如今，车作为代步工具，成为人们工作、生活中的得力助手，有车一族逐年增多，每天上演“车水马龙”的盛况。然而，人聚车聚，人散车散，人行车行，人堵车堵，礼品批发尤其在人口高度聚集城市，出行难、停车难已成为当今制约城市发展的重大社会问题。
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车位投资分析
从升值潜力来说，好车位的投资价值远超股市。2017年银行利率一降再降，股市动荡，不少股民退出股市。由于车位是固定资产，而且在整体楼市行情上升的现在，其保值和升值空间很大，并且它所投入的资金不多，于是日益成为一种相对保障的投资方式。
我国停车位&汽车保有量
停车位供需矛盾突出
现有停车位不足以满足巨大市场需求，截止今年6月底,我国机动车保有量已经达3.04亿辆,同比新增938万辆。我国有49个城市汽车保有量超过100万辆。
传统停车位 停车位需求
按照城市规划,平均每辆机动车应配备1.1~ 1.3个车位,截至2017年6月汽车保有量超过200万的城市而实际配备是0.5 ,平均空置率也达到51.3%。由此可见,停车位的供需矛盾非常突出,停车难更多是由资源利用不当造成。据此保守预测, 2020年车位理论需求应该为3.77亿个，然而停车位可预测总量仅为1.2亿个,供需缺口达2.5亿个.
1低风险价值
与投资商铺、写字楼、住宅动辄几十上百万相比，车位投资门槛不高，投入资金少、投资风险低。
2产品联动价值
带车位的住房转手或出租时也更具优势，可与住宅形成物业联动，带动价值走高。
3稀缺席位价值
汽车每年倍增，各大城市的重点社区车位越来越稀缺，稀缺车位备受追捧 。
4长线理财价值
抗跌能力强、租金回报稳定、许多社区车位只租不卖已经成为普遍现象，当新房得以配备车位，价值必定持续走高。
5社区附加价值
成熟社区具备成熟的居住氛围、稳定的物业管理，优质的社区住户，增加车位附加值。
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同时开发商以及代理商还可以结合“爆销模式”进行，能在短时间清空库存车位，使开发商迅速变现。
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